ИНФОРМАЦИОННЫЙ ТРЭВЕЛ - ПОРТАЛ

ИКАО «НАПРЯЖЕННО РАБОТАЕТ» НАД КИБЕРБЕЗОПАСНОСТЬЮ

На прошлой неделе Генеральный секретарь ИКАО д-р Фан Лю выступила перед правительственными и отраслевыми экспертами в Бухаресте, приняв участие в открытии организованного этим учреждением ООН по вопросам авиации Саммита по вопросам кибербезопасности в гражданской авиации в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке, — об этом сообщается на официальном сайте организации.

«В столь взаимосвязанной отрасли как воздушный транспорт мы не можем упускать из вида тот факт, что даже один инцидент в сфере кибербезопасности может сказаться на работе многих компаний и заинтересованных сторон», – подчеркнула д-р Лю. — Практически ежедневно запускаются новые и более сложные онлайновые цифровые процессы, которые оказывают влияние на эффективность управления нашей сетью и способность авиакомпаний и эксплуатантов аэропортов обслуживать своих клиентов».

Подчеркнув, что согласно оценкам, недавно проведенным страховым сектором, комбинированные угрозы, включающие киберпреступность, сбои ИТ и взломы базы данных, в 2017 году стали третьим по значимости риском для глобального бизнеса, д-р Лю отметила, что ИКАО в настоящее время ведет напряженную работу по выработке политики и стратегии по обеспечению кибербезопасности в гражданской авиации и что новый Глобальный план обеспечения авиационной безопасности внесет значительный вклад в глобальную координацию и обмен информацией, которые имеют ключевое значение для успешной борьбы с этими угрозами.

Она добавила, что уже завершена работа по внесению определенных изменений в инструктивные материалы ИКАО и что с точки зрения этой Организации «безопасный и устойчивый к внешнему воздействию обмен информацией, требуемый для реагирования на потребности, возникающие в результате эволюции авиационной деятельности, можно наладить с помощью структуры доверия».

» Речь идет о координируемых стандартах, процедурах, методах и соглашениях в сфере цифрового обмена информацией между системами » земля–земля «, » воздух–земля » и » воздух–воздух «, а также о регулировании системы идентификации», – добавила д-р Лю. — Эти положения, в свою очередь, будут способствовать продолжающемуся внедрению навигации, основанной на характеристиках (PBN), управления аэронавигационной информацией (УАИ), организации потоков воздушного движения (ОПВД) и любых других текущих или планируемых процессов в сфере воздушного транспорта, для которых требуется обеспечить цифровой обмен информацией между различными системами в безопасной среде».

30МАЯ, 2018

Поделиться ссылкой: