ИНФОРМАЦИОННЫЙ ТРЭВЕЛ - ПОРТАЛ

КАКОЙ БУДЕТ ФОРМУЛА ТОПЛИВНОЙ ЦЕНЫ?

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России планирует обсудить с авиакомпаниями возможность изменения формулы цены закупки авиатоплива, чтобы привязать ее к внутренним ценам, а не мировым. Об этом ТАСС сообщил начальник управления регулирования ТЭК ФАС Дмитрий Махонин.

«Они (авиакомпании) сами являются причиной формирования таких цен. Мы ситуацию мониторим и считаем, что все в руках компаний, чтобы покупать продукт дешевле — на бирже или привязываясь к котировкам внутреннего рынка, а не экспортного», — сказал Махонин.

Согласно индексу МАУ (индекс цен топлива для реактивных двигателей в аэропортах Московского авиаузла), в 2017 году стоимость авиатоплива выросла на 22,8%, а с начала 2018 года по конец июля — еще на 9,3%. На Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже авиакеросин подорожал с начала года на 9,7% — до 45 тыс. рублей за тонну. Как следует из статистики Росавиации, средние цены на авиакеросин в июле выросли по сравнению с июлем 2017 года более чем на 18% — до 51,24 тыс. рублей за тонну.

Авиаперевозчики, как правило, покупают топливо по внебиржевым ценам с учетом формульного ценообразования, привязанного к котировкам на мировых биржах. Таким образом, цена на топливо для компаний зависит от мировой конъюнктуры, а не от внутренней.

«Сложилась такая ситуация, что крупные авиационные компании проводят ежегодный тендер, на котором согласуют стоимость (топлива) на основании формулы, в которую закладывают международные котировки», — пояснил Махонин.

По его словам, ФАС уже провела совещание с нефтяными компаниями и Минтрансом. «Дальше намереваемся собрать авиационные компании и научить их покупать топливо на рынке либо по формуле, которая привязана к котировкам внутреннего рынка», — подчеркнул Махонин.

Минтранс ожидает, что по итогам 2018 года стоимость топлива может вырасти на 30%. Потери авиакомпаний из-за скачка цен на топливо оцениваются в 50 млрд рублей. Чтобы не допустить удорожания авиабилетов, Минтранс предложил правительству и Минфину частично компенсировать перевозчикам дополнительные расходы.

Поделиться ссылкой: