ИНФОРМАЦИОННЫЙ ТРЭВЕЛ - ПОРТАЛ

«СПОРЫ, ЗАВИСАЮЩИЕ В ВОЗДУХЕ»

8ИЮНЯ, 2018 — В прошлом году от задержек при перелетах пострадали свыше 28 тысяч человек, но возмещения от авиакомпаний добились лишь чуть более 1% путешественников, подсчитал сервис AirHelp.

По статистике, компенсаций от авиаперевозчиков требуют только 1,5% россиян, которые пострадали от задержек рейсов. Многие из них действуют не самостоятельно, а через посредников. Есть специальные сервисы, которые предъявляют претензии к авиакомпаниям в интересах пассажиров. За это они берут около 25% от суммы компенсации.

Но выиграть суд — лишь полдела. Большинство споров «зависают в воздухе» на этапе истребования выплат, рассказал основатель сервиса по получению возмещений Compensair Роман Гильманов: «Преимущественное количество российских пассажиров летают российскими авиакомпаниями даже в Европу. Соответственно, в случае возникновения разного рода задержек, отмен, требовать компенсацию приходится с российских авиакомпаний. Мы в Европе в целом можем выиграть суд и получить решение о том, что авиакомпания должна заплатить эту компенсацию пассажиру из России, а в России это решение исполнить не получается в виду того, что суд, условно, не признает решение Европейского суда по данному вопросу».

В прошлом году российских путешественников обнадежили: страна присоединилась к Монреальской конвенции — международному соглашению, которое регламентирует международные перевозки. Там есть пункт о компенсации пострадавшим от задержек рейсов. Ее сумма определена с помощью условной валюты МВФ — так называемых специальных прав заимствования или (SDR). Возмещение за задержку рейса почти достигает 4700 единиц — то есть больше 400 тысяч рублей. Но на практике о таких компенсациях пассажиры могут только мечтать, утверждает старший научный сотрудник Института экономики транспорта НИУ ВШЭ Андрей Крамаренко: «Монреальская конвенция всего лишь устанавливает потолок компенсации. Это ничего не значит на практике, то есть подтвердить в суде такие убытки — это фокус похлеще, чем у многих иллюзионистов. Речь идет скорее о гражданских правовых исках к авиакомпаниям, в которых, предел компенсации — это даже не столько хорошо подтвержденный ущерб, сколько «моралка». Российские суды очень неохотно компенсируют возможные потери».

Получается, что пока россияне могут рассчитывать не на компенсации, а на дисциплинированность авиакомпаний. За последние три года отечественные перевозчики стали реже нарушать права пассажиров, почти втрое сократив число задержанных рейсов.

В прошлом году больше всего задержек допустили «Уральские авиалинии» — по оценкам AirHelp, просчеты в работе компании затронули свыше 5 тысяч пассажиров. На втором месте антирейтинга — греческая Ellinair S.A., а на третьем — British Airways.

Поделиться ссылкой: