ИНФОРМАЦИОННЫЙ ТРЭВЕЛ - ПОРТАЛ

NDC: ДВА ПОДХОДА В УСЛОВИЯХ КРИЗИСА

В сложных условиях пандемии одни авиаперевозчики приостанавливают развитие программы NDC IATA, а другие активизируют Новую дистрибутивную модель, рассматривая ее как эффективный инструмент для выхода из кризиса.

Портал PhocusWire, например, пишет, что в интервью Sabre Джефф Лобл, Управляющий директор по глобальной дистрибутивной стратегии американской авиакомпании Delta, подчеркнул, что до COVID-19 оператор придерживался двойной стратегии, включая работу с партнерами по системному отображению и продаже продуктов и внедрение стандарта IATA New Distribution Capability для обеспечения доступа к расширенному контенту.

Однако сейчас, сказал он, авиакомпания приостанавливает» часть своей программы, связанную с NDC. Топ-менеджер подчеркнул, что в условиях COVID, авиакомпания обнаружила нехватку ресурсов, в том числе, потенциально и на стороне NDC, поэтому пока решила сосредоточиться на существующей экосистеме, чтобы максимально эффективно ее использовать в условиях кризиса.

По прогнозам экспертов, восстановление отрасли авиаперевозок может занять до трех лет, включая убытки в размере 84 миллиардов долларов в 2020 году, поэтому неудивительно, что некоторые авиакомпании пересматривают свою стратегию распределения.

Однако другие продолжают упорно следовать по пути NDC. Примером по другую сторону Атлантики может служить Air FranceKLM, которая объявила о своем плане развивать NDC в партнерстве с Amadeus (см. также оперативные новости АвиаГоризонтов от 11 сентября).

В своем заявлении Питер Бутсма, Директор по доходам перевозчика подчеркнул, что  NDC является ключевым нововведением для Air France-KLM, поскольку позволяет клиентам получать выгоду от более привлекательных персонифицированных предложений за счет динамической тарификации и пакетированных услуг, подобранных для клиента индивидуально. Это соглашение — важный шаг в стратегии, дополняющий существующую дистрибутивную сеть NDC Air France-KLM.

Агентства, желающие получить доступ к контенту NDC, должны будут подписать двусторонние соглашения с Amadeus  и с Air France-KLM. После пилотного проекта с участием агентств контент будет представлен в два этапа, начиная с четвертого квартала, при этом заказы NDC будут реализованы через Amadeus API, а доступ через технологию фронт-офиса GDS — в первой половине следующего года.

Хавьер Лафорг, Исполнительный вице-президент и Глава отдела дистрибуции и глобальных продаж авиакомпаний Amadeus, считает, что Air France-KLMзначительно продвинулась на пути к NDC, разработав собственный механизм для нового дистрибутивного стандарта, который был успешно реализовал через собственные прямые каналы, а также через агрегаторов GDS и NDС.

Комментируя двусторонние соглашения о доступе к контенту, он добавляет, что NDC это одна из возможностей, позволившая обеспечить ценность для всех сторон, участвующих в дистрибутивном цикле авиапутешествия. При этом практика показала, что на фоне усиления давления на отрасль кризиса COVID новаторские инициативы сохраняют свое стратегическое значение для авиаперевозчиков.

По мнению эксперта, NDC как раз и является одной из таких важных инициатив. Возможно, не для всех участников, но для авиакомпаний, по профилю сходных с AirFrance-KLM и других крупных европейских игроков NDC останется стратегической инвестицией.

 

АвиаГоризонты, по материалам зарубежной печати   

 

Поделиться ссылкой:

Оставить комментарий