ИНФОРМАЦИОННЫЙ ТРЭВЕЛ - ПОРТАЛ

S7 ПЕРЕЙДЕТ НА ОТЕЧЕСТВЕННУЮ СИСТЕМУ БРОНИРОВАНИЯ

Авиакомпания S7, которая много лет пользуется услугами испанского провайдера системы бронирования билетов Amadeus, выбрала российского партнера, сообщает газета «Известия». По итогам тендера S7 отдала предпочтение российской системе бронирования от АО «ОРС» — сообщила представитель компании.

Единственный российский пользователь ОРС – авиакомпания «Азимут.

Как уточнил «Известиям» гендиректор ОРС г-н Сизинцев, контракт о переходе перевозчика на ОРС еще не подписан, но основные коммерческие условия уже согласованы. Пока что S7 подписала договор о переходе на резервную ОРС (в случае отключения Amadeus на фоне санкций), миграция в основную систему планируется в октябре, отметил он.

Сейчас крупнейшие авиакомпании РФ пользуются услугами в основном иностранных провайдеров систем бронирования — Sabre (США), Amadeus и его «дочки» Navitaire. Сообщалось, что после введения западных санкций против России Sabre и Amadeus расторгли дистрибуторские отношения с «Аэрофлотом».

В марте источник «Интерфакса» сообщал, что компании группы «Аэрофлот», S7 и «Уральские авиалинии» до июня этого года могут заключить договоры с отечественными провайдерами.

Для определения контрагента перевозчики до мая должны были провести закупочные процедуры. Выбранные подрядчики, как ожидается, подготовят план по переходу авиакомпаний на отечественные системы бронирования до конца октября.

Как отмечают «Известия», Amadeus, который в этом году потеряет в итоге сразу двух крупных российских клиентов, пока не ответил на вопрос о возможном уходе из страны.

Как заявили «Известиям» в компании на данный момент она не подписывает новые контракты, но продолжает поддерживать действующих клиентов в России с помощью команды локальных экспертов в соответствии с договорными и юридическими обязательствами.

По словам независимого авиаэксперта, бывшего вице-президента SITA в РФ Дмитрия Краснова, основная часть бизнеса Amadeus относится дистрибутивным системам, поэтому компания продолжит поддерживать российских клиентов по этим продуктам. Он также напомнил, что при переходе на новую систему бронирования у перевозчиков могут возникать различные сбои — в системах продаж, при регистрации пассажиров на рейсы, при расчете тарифов и другие временные сложности.

Скорее всего, при миграции на новую систему отдельные второстепенные функции не будут работать в течение нескольких дней или недель, например бонусная программа. Нельзя исключать и более серьезных, но кратковременных сбоев вроде падения DCS (система управления отправками) и невозможности зарегистрироваться на рейсы, — рассказал «Известиям» главный редактор портала Frequent-Flyers.ru Илья Шатилин.

В целом, эффективность и качество работы российских систем бронирования рейсов будет зависеть от подготовки всех систем к переходу на отечественный IT-продукт, заключил эксперт.

TOURBUS.RU,

Поделиться ссылкой: