ИНФОРМАЦИОННЫЙ ТРЭВЕЛ - ПОРТАЛ

ONE ID – ОДИН ДЛЯ КАЖДОГО, ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВСЕХ

40-я Ассамблея Международной организации гражданской авиации (см. рубрику «Воскресным вечером АвиаГоризонтов от 13 октября текущего года) одобрила проект Единого идентификатора пассажира (One ID) IATA, предусматривающий использование биометрических технологий в процессе распознавания личности пассажира на разных этапах перевозки в контексте достижения цели «бесшовного путешествия». При этом на Ассамблее особо подчеркивалась необходимость выработки единой и надежной политики защиты персональных данных, используемой в качестве платформы для инструментов One ID, а также соответствующих стандартов.

В Рабочем документе, представленном на Ассамблею совместно IATA и Международным советом аэропортов (ACI) отмечается, что воздушный транспорт играет жизненно важную роль в стимулировании экономического роста и мировой торговли, расширяя доступ к международным рынкам, туризму и инвестициям, позволяя людям путешествовать и общаться по всему миру.

По прогнозам, к 2037 году пассажиропоток удвоится. Эффективное регулирование этого роста, удовлетворение потребностей клиентов, которые постоянно растут за счет технологических и дистрибутивных новаций, безопасность и эффективность полетов на глобальном уровне будут невозможны без расширения пропускных мощностей аэропортов, глубокой модернизации ресурсов и способов ведения бизнеса.

 

«Бесшовное целое»

 

Сегодня участники авиационной отрасли работают сообща, предоставляя пассажирам комплексное, безопасное и эффективное обслуживание, стремясь к воплощению идеи бесшовного путешествия.

В этой связи, концепция One ID предполагает совместное решение для управления идентификацией, которое должно охватить все этапы путешествия и все участвующие стороны. Эффективность обслуживания можно повысить, например, за счет отмены повторяющихся процедур, включая необходимость многократно подтверждать свою личность (посадочные талоны, проездные документы, разрешения на поездку и т. п.) на разных этапах поездки.

В целях повышения качества сервиса государственные структуры и отраслевые субъекты активно разрабатывают инновационные решения для управления идентификацией пассажиров.

Проект IATA One ID, поддержанный ACI, направлен на реализацию концепции безбумажного путешествия, в котором пассажиры могут безопасно летать, используя только лишь свои биометрические данные. Это будет достигнуто за счет надежной цифровой идентификации, внедрения технологии биометрического распознавания в различных точках соприкосновения с клиентом и обмена единым набором идентификационной информации среди уполномоченных организаций в строгом соответствии с правилами конфиденциальности и защиты персональных данных.

Напомним, что на Ежегодном общем собрании, состоявшемся 3 июня 2019 года, IATA приняла резолюцию с призывом ускорить глобальную реализацию инициативы «Единый идентификатор пассажира». Было отмечено, что биометрический идентификатор будет использоваться для мониторинга перемещения пассажиров через аэропорт без бумажных проездных документов.

В резолюции была подчеркнута важность работы, которую ICAO ведет в рамках Рабочей группы по новым технологиям (NTWG) в русле новой концепции Удостоверения личности в цифровом путешествии (Digital Travel CredentialDTC). Согласно этой концепции, DTC сначала дополнит паспорт и, в конечном счете (в перспективе) заменит его. По мнению экспертов, DTC может стать эффективным инструментом для консолидации и надлежащего взаимодействия инновационных инструментов по управлению идентификацией, которые в настоящее время разрабатывают многие компании.

 

Что нужно сделать прежде всего

 

Что нужно сегодня сделать, чтобы передовые достижения в этой области как можно скорее стали реальностью в глобальном масштабе? IATA предложила Ассамблее ICAO следующие шаги:

  • Поручить Совету ICAO продолжить разработку глобальной политики и технических спецификаций для концепции Удостоверения личности в цифровом путешествии в рамках NTWG ICAO;
  • Предложить государствам-участникам поддержать инициативы, способствующие развитию глобальных стандартов для обеспечения доступа и обмена информацией о цифровой идентификации пассажиров;
  • Поощрять усилия по выявлению и использованию преимуществ биометрического контроля для оптимизации процесса пассажирских авиаперевозок;
  • Предложить Совету продолжить изучение новаторских методов аутентификации пассажиров в интересах всех заинтересованных сторон.

Биометрическое распознавание и надежная цифровая идентификация являются ключом к концепции One ID для повышения качества обслуживания пассажиров в аэропортах, одновременно повышая качество безбумажных процессов. Поскольку участники авиатранспортного рынка, включая авиакомпании, аэропорты и государственные органы, имеют в своем активе серьезные наработки в области биометрии, разработка соответствующей глобальной политики и технических спецификаций для DTC на стороне Рабочей группы NTWG и Технической консультативной группы ICAO по программе идентификации путешественников (TAG / TRIP) является высоким приоритетом.

Говоря конкретно, концепция One ID включает в себя использование надежного цифрового идентификатора (токена), внедрение технологии его распознавания в различных точках соприкосновения и совместное использование единого набора идентификационных данных уполномоченными сторонами. Заблаговременная проверка личности пассажира и контролируемый доступ к этой информации со стороны государственных и уполномоченных частных структур гарантирует, что на последующих этапах путешествия пассажир будет распознан и получит сервис высокого уровня.

В Рабочем документе подчеркивается, что IATA при поддержке ACI стремится объединить заинтересованные стороны отрасли и государственные органы разных стран в «целевую группу» для выработки общего концептуального видения и составления дорожной карты для надежной и эффективной идентификации. Помимо прочего, для этого необходимо разработать нормативные документы на основе имеющейся передовой практики формирования глобальных стандартов. Совместно разработанные нормативы – путь к гармоничному взаимодействию структур, процессов, моделей данных и протоколов информационного обмена.

Следует отметить, что элементы One ID уже сейчас внедряются в аэропортах по всему миру, создается основа для поступательной динамики процесса. Так, ряд аэропортов-членов ACI тестируют инновационные технологические решения, позволяющие оптимизировать некоторые процессы «вне аэропорта» и сделать их более удобными для пассажира, включая, например, регистрацию и доставку багажа. Однако на сегодняшний день большинство подобных проектов не являются комплексными и ограничиваются лишь отельными этапами путешествия, такими как посадка на борт или обслуживание при вылете. Для сведения этих этапов в единое «бесшовное целое» и раскрытия всех преимуществ необходимы единые стандарты обмена данными.

Следующим этапом должно стать тестирование на международном уровне – пассажиры будут сообщать свою информацию один раз и распознаваться как в аэропорту вылета, так и в аэропорту прилета, включая обратный рейс и аэропорт трансфера.

В контексте сказанного следует отметить, что в настоящее время Группа NTWG ICAO в сотрудничестве с Международной организацией по стандартизации (ISO) разрабатывает спецификации DTC, включая информацию о личности путешественника в цифровом формате, которая является предпосылкой успешной реализации проекта One ID. Немаловажный момент здесь — обеспечение доверия к источнику информации о пассажире на уровне государственных органов и служб безопасности.

Кроме того, некоторые правительства изучают решения для проверки личности, которые отличаются от традиционного способа. Например, для повышения надежности информации о пассажирах, предоставляемой авиакомпаниями, госорганы действуют в качестве поставщиков идентификационных данных и сами удостоверяют подлинность личности.

В качестве примера можно привести Соединенные Штаты, где недавно был развернут сервис Identity-as-Service (IDaaS) – облачная служба, обеспечивающая функции аутентификации, авторизации и управления идентификационными данными для облачных платформ и корпоративных IT-департаментов. Данный сервис наглядно демонстрирует возможности государственных структур по контролю над процессом идентификации путешественников с одновременным обеспечением функционала fast track, эффективного погранконтроля и безопасности в аэропорту.

 

АвиаГоризонты, по материалам сайтов IATA, ICAO и зарубежной печати.

Поделиться ссылкой:

Оставить комментарий