ИНФОРМАЦИОННЫЙ ТРЭВЕЛ - ПОРТАЛ

IATA ПРИЗВАЛА СМЯГЧИТЬ ПРАВИЛА СЛОТ-КООРДИНАЦИИ

04 МАРТА, 2020 — На своем сайте Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) опубликовала срочное сообщение с призывом к авиационным администрациям приостановить действие правил, регулирующих использование аэропортовых слотов на сезон 2020 года из-за последствий коронавируса COVID-19.

По данным IATA, около 43% всех пассажиров отправляются из более чем 200 аэропортов мира, где действует система слот-координации. В настоящее время правила распределения слотов предусматривают, что в обычных условиях авиакомпания должна использовать не менее 80% выделенных ей слотов, иначе она теряет право на слот в следующем соответствующем сезоне. В исключительных случаях регулирующие органы могут смягчить это требование, о чем и идет речь в данный момент, поскольку кризис COVID-19 оказал серьезное влияние на воздушное движение, и авиакомпании сообщают о существенном снижении спроса, включая следующие факты:

— один из перевозчиков сообщил о снижении объема перевозок на 26% по сравнению с прошлым годом;

— один из хаб-операторов, сообщил, что количество забронированных рейсов в Италию сократилось на 108% в результате падения бронирований до нуля и роста возвратов;

— многие перевозчики сообщают о 50% неявок на рейсы на нескольких рынках авиаперевозок:

— из-за прогнозируемого падения объемов в будущем перевозчики вводят такие меры, как предоставление экипажу неоплачиваемого отпуска, замораживание повышения заработной платы, а также планы остановки определенных полетов.

Учитывая чрезвычайные обстоятельства в сфере общественного здравоохранения, коллективное мнение участников отрасли заключается в том, что применение правила 80% в предстоящем сезоне нецелесообразно, поскольку авиакомпаниям необходима гибкость, чтобы скорректировать свои расписания.

Из-за COVID-19 регулирующие органы уже отказываются от правил использования слотов на ротационной основе, главным образом, для операций в Китае и САР Гонконге. Однако, учитывая недавние новые вспышки, эти действия выходят за пределы азиатских рынков. Не имея уверенности в том, что данное правило будет действовать в течение летнего сезона (или зимнего сезона в южном полушарии), авиакомпании не смогут должным образом спланировать расписания и обеспечить необходимый состав экипажей и назначение бортов на авиалинии.

Если правило будет приостановлено на весь сезон (до октября 2020 года), авиаперевозчики получат возможность реагировать на колебания рыночной конъюнктуры корректировками провозных емкостей и исключить выполнение пустых рейсов только лишь для сохранения своих слотов. Соответственно, воздушные суда можно будет перераспределить на другие маршруты или оставить на земле, а экипажи получат уверенность в части выполнения расписания.

«Анализ IATA выявил коллапс трафика на ключевых азиатских направлениях, который волнообразно отражается на авиатранспортной сети во всем мире, даже на странах, где немного случаев коронавируса. Ранее имели место прецеденты приостановления правил использования слотов, и мы полагаем, что в сложившейся ситуации это необходимо сделать вновь. Мы призываем регуляторов во всем мире помочь отрасли спланировать действия в сегодняшних чрезвычайных условиях и для восстановления сети в будущем, — подчеркнул Александр де Жюньяк, Генеральный директор IATA. — Перед миром стоит колоссальная задача — предотвратить распространение COVID-19 и одновременно обеспечить функционирование мировой экономики. Авиакомпании находятся на переднем крае этой борьбы, и очень важно, чтобы сообщество регулирующих организаций работало вместе с нами, дабы авиакомпании работали максимально устойчиво, как в экономическом, так и в экологическом плане, чтобы смягчить худшие последствия кризиса».

Напомним, что IATA, Международный совет аэропортов и Всемирная группа координаторов аэропортов постоянно работают над модернизацией международного Руководства по аэропортовым слотам (WASG). Данные нормативы обеспечивают рациональное использование пропускной способности аэропортов для авиакомпаний с целью достижения последовательной, прозрачной, справедливой и свободной системы распределения слотов.

АвиаГоризонты, по материалам сайта IATA      

Поделиться ссылкой:

Оставить комментарий